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您如今的位置:首页 >> 新闻中心 >> 行业动态 >> 拜耳通知您 汽车之齐塑时期已不远

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阅读次数: 日期:2013年5月21日 16:33

  从Bamboo电动概念车、帝人化成接纳生物塑料及碳纤加强质料的Couch电动车、巴斯夫展台装备齐塑轮毂的smart for vision、三菱的绿色动力电动概念车、沙伯根蒂根基立异塑料的活动感实足的QarmaQ跨界多功能车、赢创展台的莲花跑车,和中心广场展现的由学生设想的概念车,到北京国际汽车展上长城公司大幅运用聚碳酸酯质料的“哈弗E”概念车,我们皆不难看到,聚碳酸酯、聚酰胺、弹性体和加强复合材料等新材料正在汽车的运用正显现出百花齐放的兴旺之势。

  从车用聚碳酸酯提及

  聚碳酸酯正在汽车的运用最凸起的就是对玻璃车窗的替换,拜耳、帝人、SABIC等环球着名聚碳酸酯供应商已正在那一范畴睁开了猛烈合作。

  正在2012年北京国际汽车展上正式表态的长城汽车“哈弗E”概念车,最大的特性是7个车窗组件均接纳拜耳质料科技下机能模克隆聚碳酸酯制成,并配有大尺寸全景天窗。运用模克隆聚碳酸酯庖代玻璃可以或许加重达50%。同时,重量的减轻可以或许低落汽车的重心,进步驾驶机能。据悉,那是中国汽车制造商初次云云大局限运用聚碳酸酯车窗去削减汽车重量。

  PU_PAEV是帝人集团正在2010年开辟的电动车概念车,个中接纳了多种帝人化成公司的质料。

  此前,布加迪威龙16.4 Grand Sport敞篷超等奢华轿跑车的通明全景车顶也接纳了该质料,厚度仅为5毫米。该跑车最高时速确可达407千米,是现在公路许可行驶的最快速超等跑车。模克隆聚碳酸酯全景天窗因而也成为了迄今为止同类产品中运用於最快车速的种类。拜耳质料科技聚碳酸酯业务部估计,汽车工程设计的将来发展趋势将偏重於研发通明车身或车顶。如,汽车车顶将成为设想的工具,重点存眷大尺寸全景天窗和车顶和尾部地区的相干三维设计。

  日本帝人化成正在CHINAPLAS 2012展现了一辆名为CONCH的环保型电动概念车。车窗运用帝人Panlite聚碳酸酯树脂质料替代玻璃,抗冲击力强,是玻璃的200倍以上,轻度仅玻璃的一半,不会果高热变形。座椅运用帝人的下耐热性生物塑料Biofront等质料,突显环保理念。车身运用帝人集团的碳纤维Tenax,实现沉量化。

  帝人化成早在2010年便开辟了另外一款电动概念车——PU_PAEV。除聚碳酸酯树脂中,帝人化成借开辟了用於汽车的聚碳酸酯合金材料,如PC+ABS和PC+聚酯。PC+ABS具有较下的耐热性,而PC+聚酯具有较好的耐化学品机能和耐委靡机能,它是汽车中饰部件,如车门把手、装潢、内部车身掩盖件等的幻想质料。

  另外,帝人开辟了能够断绝热辐射的聚碳酸酯用於车窗和天窗。该质料能够模塑成接纳隔热膜时没法制成的所需外形。PU_PAEV接纳了这类断绝热辐射的聚碳酸酯手艺。

  正在CHINAPLAS 2012时期,SABIC展台展现的QarmaQ是其取当代公司的一个合作项目,也充裕展现了正在汽车制造顶用塑料替换金属、玻璃和热固性塑料等传统质料所带来的设想自由度和实用性。这款车正在五年前日内瓦车展中已初次表态。由於大量接纳下新材料,取接纳传统质料打造的同类车辆比拟,QarmaQ的重量可减轻60千克。用於程度车身掩盖件的Xenoy iQ和Valox iQ树脂可将每一个零件的重量减轻50%,并同时连结取钢铁相称的强度。QarmaQ接纳的Xenoy iQ和Valox iQ树脂处理了三个要害的情况题目——节约能源、削减温室气体排放、晋级再造或从新应用PET塑胶瓶。QarmaQ从新应用了约莫900个烧毁的PET瓶子。同时借能够经由过程用完齐通明的Lexan聚碳酸酯车窗替换传统玻璃去实现加重。

  来自美国恩坦华产物集团开辟了环球第一款齐塑构造车门硬件模块Super Plug,该产物借赢得了2011美国塑料工程师协会(SPE)汽车立异大奖赛名人堂大奖。它以一个由SABICXenoy30%玻璃添补聚碳酸酯/散对苯二甲酸丁二醇(PC/PBT)树脂制成的气辅注塑成型零件,交换了40个自力的金属零件。车门模块观点初於Xenoy PC/PBT树脂,如今这类树脂质料曾经被业界普遍运用於车门模块制造。Super Plug车门模块可以或许低落10%的本钱,使每扇车门加重3.3磅(1.49千克),每辆车减重13.2磅(5.94千克),且由於能正在总装线上把模块置入车门,简化了装配历程。

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